12今年上半年，国内成品油价格倒数下调，出租车行业首当其冲受到影响。为了降低成本，太原不少出租车司机改装成天然气瓶，将打气改回加气。然而，最近省城不少出租车司机体现，加气IC卡知道为何停产了，没卡就不了加气。花费几千元加装的气瓶仅有出了摆放，记者早已展开了专访。

早于告诉还不如不展开改装成8月3日，记者回到坐落于长风街太原晨光煤层气研发有限公司，看见大厅内的办卡窗口前，不时有租赁司机前来咨询为什么不售加气IC卡。窗口工作人员恢复：我们公司近期加气车辆大大减少，各站内设备已陈旧年久失修，急需展开更新改造，减少气源供应量，提升公司供气能力，同时也为了确保现有客户的服务质量。

公司要求，继续暂停公司IC卡的新卡办理业务，完全恢复办理时间另行通知。工作人员说道，无法办卡是因为气源紧绷导致的，尽管我们早已张贴了通报，每天还是有不少人来回答。专访中，董师傅告诉他记者，他进出租车早已有三年时间，虽然早于告诉用气比用油低廉，但还是觉着汽油动力强劲，所以他仍然没有改装成气瓶。

但今年过年后，看著油价一天天地下跌，不得已之下，他也自由选择给自己的爱车安装了气瓶：为了省钱，我把汽车改为油气两用的了，用油跑车每公里的成本是5毛多，用气约才3毛。董师傅刚刚加装好气瓶，带齐申请回到太原市晨光煤层气研发有限公司办理加气卡，该公司的工作人员说道他们下午不办公。

当董师傅再度回到晨光公司，工作人员说道停止办卡了。花上了近8000元安装的气瓶，现在却加不上气，每天还得纳着这个大罐子，油钱没省出，反而减少了车的可调，早于告诉还不如不装了。董师傅十分惊讶。出租车加气出了大难题全国油价下跌后，山西省涉及部门实施政策对油改气的车辆展开补贴，加气本身成本低还又能享用补贴，这两个原因促成许多出租车和私家车开始改装成车辆，尝试天然气带给的实惠。

但目前的状况是，油改气避免了高价油，却又面对着加气无以，很多车主被迫之后自由选择高价油。出租车司机王师傅告诉他记者，早于在去年8月太原晨光煤层气研发有限公司就上过一个通告：太原市车用煤层气尚能处在试运营阶段，服务对象主要是省城公交车，在气源及供应紧绷时，将优先可供公交车用于，容许出租车用于。王师傅说道，从去年到现在，太原市追加了600辆公交车，而且都是燃气的，有可能是这个原因造成近期气源紧绷。

太原晨光煤层气研发有限公司负责人说明说道，之所以要改办加气卡，主要是因为现在的气源太紧张，为了确保现有用户的利益，公司临时做出的应急要求。晨光公司在省城一共有6个加气车站，大部分都在市中心，每天的特气量相当大。这些加气车站都不是管道气，而是必须每天载运气瓶，这就造成一旦运输环节出有问题，加气车站的运营就不会受到影响。今年6月开始，晨光公司的26个气罐相继到了检修期，由于检测站在石家庄，检验周期逆宽，使得倒装气体的气瓶也紧绷一起。

因此，出租车加气出了大难题。甲醇汽油或可沦为替代品专访中，业内人士告诉他记者，应付目前这种状况，出租车司机不妨考虑到甲醇汽油。山西省甲醇筹办涉及负责人讲解，山西省在1998年就开始推展甲醇汽油，但由于人们了解的误区，推展一起还有一些艰难。

针对甲醇汽油，山西省财政厅曾专门实施规定，尤其提及了对M85以上的甲醇汽车展开补贴。回应，甲醇筹办负责人说道：我们也在等候具体措施的实施，只要一出来，我们就不会对车主展开补贴。与煤层气被热议有所不同，甲醇汽油则变得默默无闻。

专访中，当记者问到甲醇汽油时，许多司机都质问：价格喜不贵？安全性不安全性？有的甚至问能无法用？记者了解到，用于甲醇汽油M15不必须对汽车展开任何改装成。目前中石化太原分公司辖下市区内的90多个加油站基本都可以特到甲醇汽油M15，山西省有甲醇汽油M15的加油站有770个以上。只是许多车主没注意到每天打气的地方有这样一种不同于普通汽油的燃料。

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